Motoriduttori

iFit, la nuova gamma di motoriduttori Rossi. Rossi ha utilizzato la sua esperienza per creare un motoriduttore coassiale ad elevate prestazioni, facile da configurare e da integrare direttamente in qualsiasi macchina industriale. Sostituzione e adattamento facili da usare e in tempo reale, senza investimenti di reingegnerizzazione. Dotati di motori elettrici compatti ad alta efficienza IE3 (IEC o NEMA), disponibili con inverter intelligente basato su ioT. Made in Rossi: quality for the perfect fit.

iFit, la nuova gamma di motoriduttori Rossi. Rossi ha utilizzato la sua esperienza per creare un motoriduttore ortogonale ad elevate prestazioni, facile da configurare e da integrare direttamente in qualsiasi macchina industriale. Sostituzione e adattamento facili da usare e in tempo reale, senza investimenti di reingegnerizzazione. Dotati di motori elettrici compatti ad alta efficienza IE3 (IEC o NEMA), disponibili con inverter intelligente basato su ioT. Made in Rossi: quality for the perfect fit.

iFit, la nuova gamma di motoriduttori Rossi. Rossi ha sfruttato la sua esperienza per creare un motoriduttore ad assi paralleli ad alte prestazioni, facile da configurare e da integrare direttamente in qualsiasi macchina industriale.

Facile da usare, sostituzione e montaggio in tempo reale senza investimenti di reingegnerizzazione. Equipaggiati con motori elettrici compatti ad alta efficienza IE3 (IEC o NEMA), disponibili con smart inverter basato su ioT. Made by Rossi: qualità per un montaggio perfetto.

Montaggio universale con piedi integrali alla carcassa. Prestazioni elevate, affidabili e testate (bronzo Ni). Compattezza, dimensioni standardizzate e conformità agli standard. Motore standardizzato secondo IEC. Carcassa monoblocco in ghisa, rigida e precisa. Generoso spazio interno tra gli ingranaggi e la carcassa. Possibilità di montare motori particolarmente potenti e di trasmettere momenti torcenti nominali e massimi elevati.

Motoriduttori ad elevata intercambiabilità (diametri albero lento cavo). Montaggio universale con piedi inferiori, integrali alla carcassa, e flangia B14 su 2 facce. Design essenziale; compattezza ed economicità. Motore secondo IEC. Prestazioni elevate, affidabili e collaudate (bronzo Ni); ottimizzazione delle prestazioni del rotismo a vite (profilo involuto ZI e profilo della ruota a vite adeguatamente coniugato) Carcassa monoblocco rigida e precisa in ghisa con flangia integrale per il montaggio del motore. Generoso spazio interno tra gli ingranaggi e la carcassa.

Riduttori e motoriduttori con carcassa a fissaggio universale e supporto di uscita rinforzato. Possibilità di montare motori di grandi dimensioni secondo lo standard IEC e flange quadrate per adattarsi alle dimensioni dei servomotori. Prestazioni elevate e affidabilità.

Ampia gamma di servoriduttori, progettati per adattarsi a quasi tutti i servomotori presenti sul mercato per ottenere la massima rigidità torsionale e il minor gioco angolare, per ottenere il massimo momento torcente e i massimi carichi sospesi. Bussola con scanalature e morsetto per mozzo per l'accoppiamento del servomotore. Maggiore compattezza dimensionale grazie all'accoppiamento diretto dei servomotori e alla più ampia gamma di dimensioni possibili per l'accoppiamento dei servomotori. La soluzione tecnica corretta grazie a una gamma completa di dimensioni, stadi di ingranaggi, rapporti di trasmissione, esecuzioni speciali.

Ampia gamma di servoriduttori, progettati per adattarsi a quasi tutti i servomotori presenti sul mercato per ottenere la massima rigidità torsionale e il minor gioco angolare, per ottenere il massimo momento torcente e i massimi carichi sospesi. Bussola con scanalature e morsetto per mozzo per l'accoppiamento del servomotore. Maggiore compattezza dimensionale grazie all'accoppiamento diretto dei servomotori e alla più ampia gamma di dimensioni possibili per l'accoppiamento dei servomotori. La soluzione tecnica corretta grazie a una gamma completa di dimensioni, stadi di ingranaggi, rapporti di trasmissione, esecuzioni speciali.

Ampia gamma di servoriduttori, progettati per adattarsi a quasi tutti i servomotori presenti sul mercato per ottenere la massima rigidità torsionale e il minor gioco angolare, per ottenere il massimo momento torcente e i massimi carichi sospesi. Bussola con scanalature e morsetto per mozzo per l'accoppiamento del servomotore. Maggiore compattezza dimensionale grazie all'accoppiamento diretto dei servomotori e alla più ampia gamma di dimensioni possibili per l'accoppiamento dei servomotori. La soluzione tecnica corretta grazie a una gamma completa di dimensioni, stadi di ingranaggi, rapporti di trasmissione, esecuzioni speciali.