特征
发现我们的同轴齿轮减速器和齿轮电机的优势
- 通用安装，带有与外壳一体的下/上脚和 B5 法兰
- 刚性和精确的铸铁整体外壳
- 带磨削轮廓的斜齿轮副
- 多种尺寸
- 带 3 个轴承的末级小齿轮可提高扭矩容量
好处
E 是满足您需求的佳盟友
- 寿命更长
- 低维护要求
- 高性能和更高的可靠性
- 重型应用的强度和可靠性
相关产品
蜗轮减速机和减速电机
具有与外壳一体的支脚的通用安装。高、可靠且经过测试的性能（镍青铜）。紧凑性、标准化尺寸和符合标准。电机标准化为 IEC。坚固而精密的铸铁一体式外壳。齿轮组和外壳之间的内部空间宽敞。可以安装特别强大的电机并传输高额定扭矩和大扭矩。
蜗轮减速电机
具有高互换性的齿轮电机（空心低速轴直径）。通用安装，带有下脚，与外壳一体式，B14 法兰在 2 个面上。基本设计；紧凑性和经济性。 IEC 标准化电机。
高、可靠且经过测试的性能（镍青铜）；优化蜗轮副性能（ZI渐开线轮廓和充分共轭的蜗轮轮廓）
刚性和精密铸铁一体式外壳，带电机安装整体法兰。齿轮组和外壳之间的内部空间宽敞。
高、可靠且经过测试的性能（镍青铜）；优化蜗轮副性能（ZI渐开线轮廓和充分共轭的蜗轮轮廓）
刚性和精密铸铁一体式外壳，带电机安装整体法兰。齿轮组和外壳之间的内部空间宽敞。
斜齿轮和斜齿轮伺服齿轮减速器
范围广泛的伺服齿轮箱，旨在适应市场上几乎所有的伺服电机，以获得高的扭转刚度和低的角背隙，以实现大扭矩和悬臂负载。带槽的衬套和用于伺服电机联轴器的轮毂夹。
由于直接伺服电机联轴器和广泛的伺服电机联轴器尺寸范围，增强了尺寸紧凑性。
凭借全面的尺寸、齿轮级、传动比、设计和非标准设计，提供正确的技术解决方案。
由于直接伺服电机联轴器和广泛的伺服电机联轴器尺寸范围，增强了尺寸紧凑性。
凭借全面的尺寸、齿轮级、传动比、设计和非标准设计，提供正确的技术解决方案。
蜗轮伺服齿轮减速机
范围广泛的伺服齿轮箱，旨在适应市场上几乎所有的伺服电机，以获得高的扭转刚度和低的角背隙，以实现大扭矩和悬臂负载。带槽的衬套和用于伺服电机联轴器的轮毂夹。
由于直接伺服电机联轴器和广泛的伺服电机联轴器尺寸范围，增强了尺寸紧凑性。
凭借全面的尺寸、齿轮级、传动比、设计和非标准设计，提供正确的技术解决方案。
由于直接伺服电机联轴器和广泛的伺服电机联轴器尺寸范围，增强了尺寸紧凑性。
凭借全面的尺寸、齿轮级、传动比、设计和非标准设计，提供正确的技术解决方案。
同轴伺服齿轮减速机
范围广泛的伺服齿轮箱，旨在适应市场上几乎所有的伺服电机，以获得高的扭转刚度和低的角背隙，以实现大扭矩和悬臂负载。带槽的衬套和用于伺服电机联轴器的轮毂夹。
由于直接伺服电机联轴器和广泛的伺服电机联轴器尺寸范围，增强了尺寸紧凑性。
凭借全面的尺寸、齿轮级、传动比、设计和非标准设计，提供正确的技术解决方案。
由于直接伺服电机联轴器和广泛的伺服电机联轴器尺寸范围，增强了尺寸紧凑性。
凭借全面的尺寸、齿轮级、传动比、设计和非标准设计，提供正确的技术解决方案。