Universelle Befestigung mit gehäuseeigenen Füssen. Hohe, zuverlässige und getestete Leistungen (Ni-Bronze). Kompaktheit, standardisierte Abmessungen und Einhaltung von Normen. Motor nach IEC. Steifes und präzises Monoblockgehäuse aus Gusseisen. Großzügiger Innenraum zwischen Radsatz und Gehäuse. Möglichkeit, besonders leistungsstarke Motoren anzubauen und hohe Nenn- und Maximaldrehmomente zu übertragen. 

Getriebemotoren mit hoher Austauschbarkeit (Durchmesser der  langsamlaufenden Hohlwelle). Universalbefestigung mit gehäuseeigenen niedrigen Füßen und B14-Flansch auf zwei Seiten. Grundlegende Gestaltung; Kompaktheit und Wirtschaftlichkeit. IEC-Normmotor.

Hohe, zuverlässige und getestete Leistungen (Ni-Bronze); Optimierung der Leistung von Schneckenradpaaren (ZI-Evolventenprofil und angemessen konjugiertes Schneckenradprofil)

Steifes und präzises einteiliges Gusseisengehäuse mit integriertem Motorbefestigungsflansch. Großzügiger Innenraum zwischen Radsatz und Gehäuse. 

Getriebe und Getriebemotoren mit Universalbefestigung und verstärkten Abtriebslagern. Möglichkeit zur Montage großer Motoren nach IEC-Norm und quadratischer Flansche zur Anpassung an die Abmessungen der Servomotoren. Hohe Leistung und Zuverlässigkeit.

Große Auswahl an Servogetrieben , die für fast alle auf dem Markt erhältlichen Servomotoren für die höchste Torsionssteifigkeit und das geringste Winkelspiel, für das maximale Drehmoment und die Querkräfte ausgelegt sind.  Wellenbuchse für Servomotor-Anbindung.

Verbesserte dimensionale Kompaktheit durch direkte Servomotorkupplung und größtmögliche Auswahl an möglichen Servomotorkupplungsabmessungen.

Die richtige technische Lösung durch ein umfassendes Angebot an Baugrößen, Getriebestufen, Übersetzungen, Ausführungen und Sonderausführungen. 

Große Auswahl an Servogetrieben , die für fast alle auf dem Markt erhältlichen Servomotoren für die höchste Torsionssteifigkeit und das geringste Winkelspiel, für das maximale Drehmoment und die Querkräfte ausgelegt sind.  Wellenbuchse für Servomotor-Anbindung.
Verbesserte dimensionale Kompaktheit durch direkte Servomotorkupplung und größtmögliche Auswahl an möglichen Servomotorkupplungsabmessungen.
Die richtige technische Lösung durch ein umfassendes Angebot an Baugrößen, Getriebestufen, Übersetzungen, Ausführungen und Sonderausführungen.